Execução técnica das obras e alcance do programa para além da capital, chegando a municípios do interior paraense
O Governo do Pará retomou, com força, a nova etapa do programa “Asfalto Por Todo o Pará”, uma das principais frentes de obras do Estado nos últimos anos. Reiniciada em abril deste ano, a iniciativa avança com a meta de executar mais de 500 quilômetros de pavimentação urbana, ampliando a infraestrutura viária em Belém e em municípios de todas as regiões paraenses. A proposta é levar asfalto a áreas que, até pouco tempo, dependiam quase exclusivamente de vias de terra. Aprovinciadopara
O pacote de obras não se limita à simples aplicação de asfalto sobre as ruas. Os trabalhos incluem serviços de drenagem e urbanização, com o objetivo declarado de melhorar a qualidade de vida da população em cidades de todo o Pará. Essa combinação de frentes é vista pela gestão estadual como forma de evitar que as vias se deteriorem rapidamente após a pavimentação, um problema recorrente em regiões sujeitas a fortes chuvas durante boa parte do ano. Aprovinciadopara
Belém concentra parte importante das intervenções
Na capital paraense, os efeitos já são visíveis em diferentes bairros. Os investimentos garantem melhorias em cinco importantes bairros de Belém: Tapanã, Tenoné, Coqueiro, Marambaia e Maracacuera, somando 173 vias contempladas e mais de 27 quilômetros de pavimentação nova. A escolha desses bairros reflete áreas historicamente carentes de infraestrutura viária dentro da própria capital. Aprovinciadopara
Deste total de vias previstas, 48 ruas já foram entregues à população nos bairros do Tapanã e Tenoné. A entrega parcial das obras permite que moradores comecem a sentir o impacto antes mesmo da conclusão de todas as frentes de trabalho, uma estratégia que costuma ajudar a manter o apoio da população durante longos períodos de obras. Aprovinciadopara
Relatos de quem vive nessas áreas ajudam a entender a dimensão da mudança. No residencial Viver Primavera, no Tapanã, moradores comentam a diferença na rotina depois da chegada do asfalto, especialmente durante o período chuvoso, quando ruas de terra costumavam se transformar em lamaçais que dificultavam a circulação de pedestres e veículos.
No conjunto Porto Laranjeiras, no Tenoné, moradores também relatam alívio com a chegada da pavimentação e da drenagem, já que apenas a via principal contava com asfalto até então, deixando o restante do bairro exposto a poças, buracos e lama em dias de chuva mais intensa.
Execução técnica e alcance para o interior
As obras em Belém são conduzidas pela Secretaria de Estado de Infraestrutura e Logística (Seinfra), responsável por serviços como terraplenagem, drenagem superficial, pavimentação asfáltica, meio-fio, sarjetas e sinalização viária. A expectativa da pasta é que esse conjunto de intervenções garanta maior durabilidade às vias, reduzindo a necessidade de manutenções frequentes nos próximos anos.
O programa não fica restrito à Região Metropolitana de Belém. Etapas recentes já foram estendidas ao Oeste paraense, alcançando municípios como Santarém, Alenquer, Monte Alegre, Óbidos, Juruti, Prainha, Almeirim, Mojuí dos Campos, Belterra, Curuá e Faro, com quilômetros adicionais de pavimentação sendo executados nessas regiões mais distantes da capital.
Essa distribuição por diferentes regiões de integração é apontada pelo governo estadual como parte da estratégia de reduzir desigualdades entre a capital e o interior, um desafio histórico em um estado do tamanho do Pará, onde algumas cidades ficam a centenas de quilômetros de Belém e enfrentam dificuldades de acesso durante boa parte do ano.
Um programa que se soma a etapas anteriores
O “Asfalto Por Todo o Pará” não é uma iniciativa nova. Desde que começou a ser executado, o programa já entregou milhares de quilômetros de pavimentação em diferentes fases, e a etapa atual se soma a essas entregas anteriores, ampliando o alcance total do projeto pelo território paraense.
Para o secretário estadual de Infraestrutura e Logística, o objetivo vai além da simples pavimentação: a meta é reduzir problemas cotidianos enfrentados pela população, como poeira no verão amazônico e lama durante o período de chuvas, além de aumentar a segurança viária com sinalização adequada nas novas vias entregues.
A continuidade do programa também é acompanhada de perto por lideranças municipais, já que a chegada do asfalto costuma impactar diretamente a valorização de imóveis e o comércio local, além de facilitar o acesso a serviços públicos como postos de saúde, escolas e transporte coletivo nos bairros beneficiados.
Enquanto as obras avançam, o governo do Estado deve seguir anunciando novas etapas em outras regiões de integração ao longo dos próximos meses, ampliando gradualmente a meta de 500 quilômetros até que todas as frentes previstas estejam concluídas.
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